老者又吸了一口雪茄，“我姑且相信你，先说说你的计划吧。”

  听到老者这句话，王硕知道双方达成合作的概率已经有五成了。

  对于王硕来说，自己一个人想稳住特威拉这只股票或许能做到，但后续的计划只靠自己一个人很难实现，并且还要战胜华尔街资本。

  之前自己已经败了一次，虽然是败给了拔网线，这一次单靠自己的资金量是不够的，在王硕的预期中则至少需要400亿美金左右来操盘。

  王硕喝了口咖啡，站了起来，看着老者。

  “在我计划里战胜华尔街关键的人物就是马斯可。”

  查理听到关键人物就是马斯克，有些震惊。

  要知道马斯克最近可是很惨，都快要被赶出硅谷了，更要被赶出特威拉。

  说战胜华尔街的关键人物就是马斯可，对于常人来说这任谁都很难相信。

  但对于查理这个老江湖来说，能坐上黑市的老总位置上，自然不是常人的思维。

  老者抖了下雪茄，“年轻人你的思维超出了常人，按照常理来说远离马斯可看戏才对。常人在其中满眼都是危机，而你眼中从危机中看到了机会。”

  虽然老者并不知道王硕的具体计划，但根据其多年的经验来说，眼前的年轻人定然从中找到了机会。

  这个世界，任何事情都是相对的。

  光明的尽头是黑暗；

  阴中有阳，阳中有阴。

  危中有机，机中有危。

  能化危为机，或从危中找到机会，绝非常人。

  王硕对于老者没有像之前那个中年人管家那样震惊，很符合其预期。

  “我的计划分为三步走，第一步是稳住目前的特威拉股价在35美元左右，让华尔街后续做空特威拉股价计划落空。”

  查理：“年轻人你的意思我明白了，第一步是挫败华尔街接下来的做空计划，实不相瞒，我们最近也在关注特威拉的动向，只是对方是我们的对手华尔街。所以我们只是关注而已，并没打算采取行动。”

  王硕对于黑市老总关注华尔街并没有什么意外。

  老者继续说：“据我们所知，华尔街的目标是将特威拉股票砸到20美元，目前的价格为38美元。砸到20美元时，马斯可抵押的特威拉股票将会平仓。到那会华尔街将会趁机大量买入特威拉股份，入住特威拉董事会，也将是马斯可被赶出特威拉的时候。”

  王硕非常生气的说：“好一个华尔街，竟然打着这样的如意的算盘！”

  王硕问：“那你们黑市就没想着马斯可平仓的时候进行抄底吗？”

  查理摇了摇了头，“万一这是华尔街故意暴露出的破绽，等我们黑市买入特威拉股票，特威拉汽车最终卖不出去而真的破产，我们将会损失非常惨重！”

  从老者的话中，王硕能感受到华尔街的阴险所在，看着表面上是针对特威拉，实则也是卖破绽给那些在暗处不死心的对手露出破绽，等他们上钩……

  王硕生气的说，“华尔街真是打得一手好算盘”

  查理：“所以我更好奇年轻人你的计划。”

  王硕：“第一步稳住特威拉股价后，第二步就是将特威拉电动车卖出去，第三步拉升特威拉股价，让做空特威拉股价的华尔街血本无归。”

  第二步将特威拉电动车卖出去。

  这句话简直跟没说一样，傻子都知道要将特威拉电动车卖出去。

  若特威拉电动车能卖出去，还哪有那么多事情，也不会有王硕与查理两人今天在此讨论了。

  查理咳了咳，“年轻人，特威拉电动车卖出去，这是任何人都知道的事情。特威拉电动车目前的困局你也看到了，事故不断，负面新闻更多，消费者都在观望。想来你应该有什么计划吧。”

  王硕对于老者的有些质疑没有感到意外，“当然，若第二步实施不好的话，恐怕第一步稳住特威拉股价都将白做。”

  王硕走了两步，继续说，“无论是投资者还是市场的上那些专家，还有华尔街的基金经理，只将目光放到特威拉在美国国内的销量了。”

  查理听到这句只将目光放到特威拉国内销量，突然茅塞顿开，联想到了什么。

  “年轻人，你是说将特威拉卖到海外？”

  目前特威拉的困局在美国国内，若能将电动车卖到海外，那不失一种拯救特威拉销量的好办法。

  王硕微笑了下，“特威拉是要卖向海外，走出美国国门，这是破目前特威拉困局唯一的办法。”

  老者不禁对眼前的年轻人有些另眼相看。

  可以说所有人目光都聚集到了特威拉汽车在美国国内的销量，从来没有人想过走出国门，主要还是特威拉电动车频繁出事故，其创始人马斯可还没决定走出海外。

  “年轻人，走出海外不是那么容易的事情，现在世界上买卖力最强的当属中国、欧洲、日本，欧洲和日本的话想来那华尔街资本已经打好了招呼，出口到欧洲和日本非常的困难。”

  老者继续说：“但电动车走向中国，前期需要政府审批手续。尤其是电动车是新的车种，不像油车那样有成熟的审批经验。电动车可没有先例，政府会进行调研、评估，更会考虑对本国本土电动车企业的影响。这样一来一回光审批就要至少几个月或长达半年，可特威拉等不了2个月啊。”

  可以说查理分析的很准确。

  15年和之前中国出台了很多电动车补贴的政策，上面更是大力鼓励发展电动车，但国内很多家车企都是为了拿国家补贴才进行研发电动车，基本都是为了补贴才造车，可以想象电动车的质量问题......

  不少都是混动车，无论电车的质量还是续航，跟特威拉完全不是一个级别上的。

  一旦特威拉进入中国市场，那对本土这些电动车企业的冲击将会非常之大。

  这是当局政府不得不考虑的问题。

  查理能分析到这种地步，足以说明其在黑市的影响力。

  不愧是黑市的老总。

  王硕，“审批的事情交给我了，我能让当局政府在2周内审批完成，拿到批文。再说在审批的时候，我可以用中国公司的名义先下单5000辆mode1。”

  查理对眼前的年轻人更加另眼相看了，从他今天讲述计划一环套一环，再到对问题的本质分析来看。

  眼前的年轻人很是不简单。

  对于其能让审批进度从数月乃至半年缩短到2周，更是佩服，想来其背后有类似于他们黑市的深厚背景。

  恐怕要让老者失望了，实际上王硕基本上没有什么背景，若说有其深厚的背景，恐怕也不会在校内创办味途了，也不会折腾那么多来美股捞钱了，

  谁不想含着金钥匙出生......


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