“最近买了不少东西，钱花的可不少。

估计暂时啊，想扩建厂房的事情，怕是没什么资金了。

目前的销量都不错，利润也不错，我看今年搞不好，都能创造近百亿的外汇了。

挺好的，就这样吧。”

方想顿了顿，拒绝了霍振庭扩建沪汽的想法。

现在已经是88年的下半年了，苏国跟上一世一样，现在国内的情况糟糕的很。

虽然苏国很努力的在封闭国内的消息，但依旧有大量西方国家的记者不间断的报道他们目前的窘境。

大家都知道，苏国的重工业很强，但轻工业非常拉胯。

但拉胯到什么程度，可能没什么概念。

这么说吧，88年的如今，苏国大部分的超市内，货架上摆放的东西基本上不超过一百种。

甚至绝大部分的货架都是空的。

底层的人民除了最原始的食物还能勉强保证供给以外，连伏特加和纺织品这种最基本的产品都难以买到。

而卢布在这两年内贬值的速度和幅度，也远远超出之前十年。

这也是为什么几年后某人用几车皮的罐头火腿肠和衣服，换来了两架大飞机的重要原因。

在这种情况下，苏国很明显是已经坚持不了太久时间了，而南南那边，老钟还在持续的给他放血。

惠宗能够认清现实，主动低头来访华，也是自然不是一件意外的事情了。

而随着惠宗低头访华，华苏之前的敌对情况便不会再像以前那么激烈。

继而那场长达十年的边境冲突，也将落下帷幕。

而这个局面的改变，让一心拉着华夏入北约一起对抗苏国的老米，心里自然就产生了变化。

原本拉拢你是为了对抗苏国的，  现在你单方面跟苏国和好？我的面子还要不要了？

很快，老米心态的变化，就使双方长达十年的蜜月期快速降低到了冰点。

而蜜月期的结束，就导致原本开放的北美市场，宣告关闭。

如今大规模的扩建沪汽，在半年以后就会面对没有市场的情况，岂不是自寻死路？

现在每年二汽、广汽和沪汽的产量，无限接近于百万台。

虽然已经是88年了，但国内还是没有如此庞大的市场可以容纳如此大的产量。

而中东欧这个市场也很快就在三年内丢掉，只剩下东南亚和南美的情况下，有什么后果，方想是最清楚的。

但霍振庭却不知道啊。

“方先生，这么好的局面，国家没钱扩建，不如我们投资一部分？

不给股份也能接受，只要将产量提上去就行啊！”

果然，霍振庭还是简单的以为只是钱的问题。

“不着急，现在利润已经非常可观了，维持住就行。

盲目的扩产，未必是件好事。

要是产量再提升二三十万台，利润率会下降多少，你算过没？”

方想自然不会跟霍振庭讲那么清楚。

事实上他谁都不会讲，只是从侧面强调了一下利润。

“可是。。。”

“好了，不用纠结那么多了。

产量继续提升带来的不仅仅是利润，还有原材料、工人、上下游配套的一系列问题。

现在百万台产量，已经到了一个瓶颈。

国内很多东西也都是勉强在供应，不少物料还需要从国外进口。

倒不如好好沉淀下来，把基础打好。

这几年你做的也不错，国家也都是看在眼里的。

就这样吧。”

方想大手一挥，打断了不死心的霍振庭还想强行劝说的打算。

没办法，现在他要是说什么明年华米蜜月期会中断，重新回到敌对的对抗局面上，怕是没有一个人会信他。

既然没办法解释，只能避而不谈，做好准备就行了。

“好吧。。。”

霍振庭有些无语，可他也清楚，自己扭不过方想这个大腿。

事实上也是如此，方想不点头，国内的汽车工业，谁都做不了这个主。

霍振庭也只能放弃之前的打算。

其实资本家就是这样，有了一个亿的利润，他就会想十个亿，有了十个亿，他就会想一百亿。

永无止境的贪婪。

也许他本人已经满足于这个利润，但他背后的人呢？他背后的资本呢？

往往很多时候，他们也是被资本裹挟的可怜人，只能滚滚向前，然后被自己的资本所压扁。

这种事情，全世界的历史上已经不知重演过多少次了，可有几个人懂得激流勇退呢？

“有件事，得请你帮个忙。”

看霍振庭有些消沉，方想便将话题转到了另外一个事情上。

“什么事儿，您说。”

霍振庭抬起头，眼中明显还有些不甘心。

“你帮我留意一下世界上比较有名的电机厂。”

方想其实想搞电车想了二十多年了，之前呢，机会不成熟，科技不到位，只能停留在想想的层面上。

可现在不一样了，其实国内已经有牛人做出了电车。

虽然充电速度和续航着实有些捉急，但起码说明这项技术已经可以达到了民用的阶段。

更多的，就是如何规模化和量产了。

而且，方想也没有想着一口吃个胖子，直接搞后世的纯电车。

是的，他打算先从增程式电车或者油电混合开始搞起。

就像21世纪初凌志推出的CT200H一样，油电混合动力的第一台量产车那样。

说起来，油电混合和增程式完全是两个概念，也是两个完全不一样的赛道。

但对于方想来说，其实都不算难。

无非就是想不想搞而已。

“电机厂？什么样的电机厂？”

霍振庭有些迷茫，聊的好好的，怎么突然拐到了电机上了？

“我打算搞一搞电动车。

也不算是电动车，混动和增程吧。

需要这方面的技术。

电路板这块呢，沪市那边有个研究所，最近有了点突破。

可是实现自主设计、自主生产芯片。

我觉得这是一个全新的市场，说不定能做成一个新的大蛋糕。”

没错，从85年开始建立的研究所，除了帮助方想研究车载功能配置以外，电路板和芯片，一直都是他们研究的重点。

后来又增加了港岛长城电子的技术支持，以及从国外购买了大量的专利技术以及设备。

又经过了三年的卧薪尝胆，终于有了初步设计和生产芯片的能力。

虽然技术要比国外同期落后三年左右，但这已经出乎了方想的预料。

谁说国家没有能人的？

只要研发资金足够、再加上充足的信任和平台，咱们一样能创造奇迹的不是吗？

“电动车？混动？增程？”

第一次听到这几个名词的霍振庭，瞪大了眼睛。


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