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第401章 2009年度营收616亿元


今年,未来科技集团的年会在鹏城召开。

这意味着粤城的员工不方便参加。

对他们来说,年会开不开无所谓,但年会活动奖励不能缺。

集团不缺年会活动的奖励资金,郝强签字同意照样,这都成为公司的惯例了。

下午四点钟,

年会开始,

举行地点在大型培训教室里,即新车发布会的地方,这可比在篮球场上舒服多了,室内多暖和啊。

如今,鹏城员工人数约8500人,全部参与了这次年会。

此时,所有参会人员已经整齐有序地就座。

时间快到时,集团董事长郝强及其他高层走向舞台上的座位。

现场也来了几家媒体的记者,以及几位鹏城政府领导。

人事经理秋雪雅宣布年会正式开始,同时向在场的所有员工致以新年的祝福。

“去年,集团员工人数已经达到了16150人,这包括人间烟火餐饮公司的8450人。

2009年2月份,人间烟火餐饮公司为了融资上市,从集团剥离。

今年,我们集团员工人数已经达到了一万五千人,研发人员比例达到32.2%,转型成为密集科技类企业。

未来几年,集团的研发人员比例会越来越高。

2009年11月12日,大领导参观考察我们公司……”

秋雪雅娓娓道来,详细阐述了集团规模的发展变化和所获政府荣誉。

过去一年,集团经历了翻天覆地的变化。

秋雪雅汇报结束后,集团各总经理依次上台进行工作汇报。

未来摩托车公司总经理林岩开始发言:“2008年度,未来摩托车公司总销售达230.1万辆电动摩托车。

2009年,我公司电动摩托车依然供不应求,总销量攀升至250万辆,总营收约88亿元。

未来摩托车已经蝉联三年成为国内电动摩托车销量冠军……”

董事长不同意增加生产线、人员和厂房,林岩只能另辟蹊径提升产能,如优化设备、提高生产效率、加班加点、增加出口比例等。

当林岩汇报完毕,台下员工仍报以热烈掌声。

虽然集团现在不再重点关注电动摩托车产业,但其贡献不容小觑。

对同行而言,这样的营收和利润率无疑令人艳羡。

然而,对未来科技集团来说,有利可图就继续经营,一旦无利可图就果断淘汰。

就像人间烟火餐饮公司,已不再属于未来科技集团的核心业务范畴。

集团的战略定位十分明确,能够进入其体系的,必须是高科技产业。

董事长已经跟集团员工说过,要有与时俱进、锐意进取、勤于探索、勇于实践的改革创新精神。

公司提供培训和学习的平台,如果不适应,到时候真的要被淘汰。

未来科技集团没有末位淘汰制,但不适合新岗位的话,那只能被安排到不重要的岗位,或者离职。

林岩汇报完后,星河新能源公司总经理王河进行汇报:

“2009年度,星河新能源公司年度完成产能15GWh,同比增长10.95GWh;

营收为143.5亿元,同比增长109.75亿元……”

今年,由于新能源汽车的上市,汽车锂电池大幅增长,星河新能源公司营收大涨。

接着,未来新能源汽车公司罗浩进行汇报:

“感谢集团各子公司的支持和协助,集团第一款汽车未来ES6在2009年9月1日全国上市。

三个月时间,总共销售81544辆未来ES6,销售额达到382.6亿元,为国家纳税约16.6亿元。”

罗浩刚汇报这个营收,现场有不少员工惊呼起来。

三个月就卖了八万多辆,营收接近四百亿元,太恐怖了。

至于这16.6亿元的税款,大部分同事不太清楚,一些员工只知道鹏城公司有企业所得税三免三减半政策。

其实,16.6亿元,主要有几部分构成:

1.  增值税:  汽车行业的增值税税率通常为17%(自2019年4月1日起为13%)。

【提示:2009年1月20日至12月31日期间,1.6升及以下排量的乘用车享受减按7.5%的税率征收增值税的优惠政策。】

【纯电动汽车政策:退税比例为100%(先缴后退)】

假设可抵扣的进项税额约占销项税额的70%,那么需缴纳的增值税大约为:

销售额  *  13%  *  (1-70%)  =  14.9亿元

这个增值税,最终还是要退给未来科技集团。

2.  消费税:  汽车消费税通常是在汽车零售环节征收的,而不是在生产环节。

主机厂作为生产者,一般不直接缴纳消费税。

但是,未来科技集团有直营店,那就需要缴纳这个税。

一般来说,传统燃油车是需要缴纳消费税的,税率根据排量不同而有所差异,一般在1%-40%之间,平均5%。

根据政策,新能源汽车是免征消费税的。

3.  城市维护建设税:  通常为增值税和消费税总额的7%:

(14.9亿  +0亿)  *  7%  =  1.043亿元

4.  教育费附加:  通常为增值税和消费税总额的3%:

(14.9亿  +  0亿)  *  3%  =  0.447亿元

5.  地方教育附加:  通常为增值税和消费税总额的2%:

(14.9亿  +  0亿)  *  2%  =  0.298亿元

总计:  16.688亿元

实际上,算上退税的话,只需要缴纳1.788亿元税。

真他麻的少!

不得不说,国家政策就是好啊。

要不然,哪怕前三年不需要缴纳企业所得税,如果生产燃油汽车的话,而且全是1.6升排量以上,那估计就是营收的24.64%,约94.272亿元。

啧啧,这税真的太恐怖了。

同行算一算,真的要嫉妒了。

怪不得,民营汽车厂抢着进入新能源汽车行业。

而合资厂,由于各种因素,行动就慢了许多。

三家子公司的总经理,都没有公布实际利润情况。

不敢公布啊,集团现在免企业所得税,税后利润太高了。

罗浩汇报结束后,轮到未来智能科技公司留一翔汇报。

车机系统未来1.0、控制器系统都是这个公司研发的,未来摩托车公司和未来汽车公司需要支付费用。

这些系统可是要算成本的。

留一翔没有汇报收入,这没啥汇报的。

在计算集团总营收时,也不会计算这部分营收,否则存在重复计算。

接下来,是桂省未来摩托车公司和桂省未来汽车公司进行汇报。

这两家外省子公司,去年营收约10亿元。

这10亿元营收中,大部分是集团总部的订单所获,在计算集团总营收时,存在重复。

因此,2009年度,集团营收约为616亿元。

至于实际税收净利润,只有集团高层知道,大概为263亿元。

投资这么多固定资产,对外公布肯定没有这么多。


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