第756章 大宝藏
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1923年的当下,石油输出国主要是俄罗斯和美国,其余类似委内瑞拉、波斯、罗马尼亚,要么是被英美资本控制,要么尚未正式开发。
早在1886年,东印度就发现了第一座油田,但因荷兰人实力有限,并没有对油田进行大规模开发。
俄罗斯人来到东印度之后,东印度石油大发展,目前不仅有炼油厂和管道,而且建起专用的运输码头。
亚历山大的登基仪式将于明年1月13号举行,虽然还没有正式成为尤里耶夫大公国的国王,亚历山大已经开始处理政务。
俄罗斯帝国灭亡后,大量俄罗斯贵族来到东印度,去年东印度的人口正式突破500万。
这一统计并不包括东印度当地土著,以及来自高丽和日本的外来务工人员。
德扬执政时期,东印度经济发展迅速,目前已成为东亚地区唯一的工业国。
在君士坦丁堡的时候,亚历山大只知道东印度的水果罐头和鱼肉罐头还不错,对于其他方面的了解不多。
前往东印度的路上,亚历山大恶补了一番关于东印度的资料,总算对东印度有了大概了解。
东印度目前的经济状况以出口为主,最主要的出口商品是天然橡胶、棕榈油、锡矿石等等。
东印度最主要的出口地是俄罗斯。
君士坦丁堡成立自贸组织后,东印度第一时间以尤里耶夫大公国的名义加入,出口产品进一步丰富,各种热带特色产品比如水果、水产品、咖啡、可可等,在自贸组织成员国很受欢迎。
苏伊士运河的中断,对东印度的贸易造成巨大影响,以前东印度的商品通过苏伊士运河能够顺利抵达欧洲,现在要么绕行非洲,要么通过俄罗斯中转。
亚历山大决定在产品深加工上做文章。
出口天然橡胶赚的钱,肯定不如出口轮胎赚得多。
如果能在东印度本地将锡矿石加工成锡锭,不仅能将更多利润留在东印度,而且还能增加工作岗位,提高东印度人的整体收入。
其他诸如罐头、咖啡之类的快销品,只要打上“尤里耶夫”的标签,价格就可以成倍增长。
石油——
东印度的石油产量虽然不高,但是蚊子腿也是肉,亚历山大不嫌弃。
亚历山大手中还有一个王牌,那就是澳大利亚的铁矿。
只要想发展工业,肯定离不开铁矿石。
东印度虽然也有铁矿,但是品位不高,开采难度较大,储量也不高。
乔治对于澳大利亚的铁矿石印象深刻,只要亚历山大能将澳大利亚的铁矿石控制在手中,东印度就有了上桌的资本。
这个世界上的很多悲剧,都是因为没有钱造成的。
对于国家来说也一样。
亚历山大对于东印度的现状还是很满意的。
对于德扬更满意。
世界大战结束后,德扬用了整整三年,才将东印度各地的反抗势力一一扫平。
在这个过程中,东印度不仅完成了对各地的实际控制,而且打造了一支战力不俗的海军。
以及一支战斗力堪称强大的海军陆战队。
东印度装备两栖坦克的时间,比阿穆尔军区更早。
“我们的海军虽然没有战列舰,但是拥有12艘巡洋舰和40艘驱逐舰,以及20艘潜艇,在这片海域,我们就是亚洲的无敌舰队。”
德扬对东印度的海军有信心。
“如果海军想要战列舰,我可以想想办法——”
亚历山大虽然对战列舰不感冒,但如果海军提出,亚历山大也会满足。
新官上任尚且需要三板斧,亚历山大现在最重要的不是将权力集中在手中,而是稳固政权,建立威望。
大公国的好处是,不仅能升官发财,而且还能封爵,光宗耀祖。
帝俄时代,德扬凭借和乔治的关系获封男爵。
对于德扬的权力来说,区区男爵实在不匹配,所以亚历山大给德扬准备的职位是第一代新几内亚伯爵。
伯爵也是有封地的,加封德扬为新几内亚伯爵,并不是要把整个新几内亚都封给德扬,只是新几内亚岛的一部分,范围大概100平方公里左右。
和德扬一起被封为伯爵的,还有伊万诺夫、安东诺夫、卡努尼科夫、马尔科、穆萨耶夫等人。
卡努尼科夫是追封,本人已经于世界大战期间离世。
“战列舰太昂贵,不适合我们——”
德扬很冷静,从东印度实际出发。
“——我们应该购买更多运输机,建造更多运输船。”
德扬的定位很准确,跟俄罗斯这样的国家相比,尤里耶夫大公国就是个跑腿的。
自贸组织的好处是各取所需,各成员国可以根据自身国家的实力,选择一部分角色,只有俄罗斯才有资格大而全。
东印度种粮食的话,即便一年三熟,也竞争不过那些一年一熟的国家。
粮食这东西,以大米为例,生长周期越长,口感就越好,跟地域有很大关系,即便把五常大米弄到东印度,也种不出五常大米的味道。
俄罗斯人的主食是土豆和面包,东印度这边则是各种热带水果和水产品,大米虽然也有市场,但是需求量并不高。
这样一来东印度只需种甘蔗生产蔗糖,再用蔗糖去换大米,充分发挥各成员国的优势。
当然了,东印度的大米固然口感不好,那也不能一点都不种,即便种出来的大米都用于出口,也要保证粮食安全。
“为什么要购买,我们要自己生产。”
亚历山大受乔治影响,能自给自足,绝不求人。
即便是俄罗斯也不行。
“维克多会不高兴的——”
德扬很高兴,这就是他希望亚历山大来东印度当国王的原因。
东印度依附于俄罗斯,虽然没有遭到俄罗斯的歧视,总有种寄人篱下的感觉,东印度企业和俄罗斯企业进行竞争的时候,难免底气不足。
亚历山大担任国王,东印度企业在和俄罗斯企业打交道的时候,就可以平起平坐。
维克多也是乔治表弟,尤里耶夫航空公司总经理。
“他如果有意见,让他来找我。”
亚历山大给德扬撑腰,有竞争才有发展。
帝俄时代俄罗斯石油出口为什么不温不火?
一个是因为垄断经营,动力不足。
另一个是因为各国市场对石油的需求不足,俄罗斯人也不太会做生意,七姐妹之一的壳牌,就是凭借销售和运输巴库的石油起家。
尤里耶夫航空公司在俄罗斯固然一枝独秀,同行业技术领先优势,和世界大战期间相比已经开始下降,是时候刺激下阿穆尔这些企业了。
乔治得到阿穆尔之后,为了不引发圣彼得堡的敌意,尽可能选择新兴市场,不跟叔伯弟兄们抢饭吃。
世界大战结束后,英、法、美、意都成立了航空公司,不约而同加大了对航空技术的研究,俄罗斯如果不行动起来,好不容易获得的这点先发优势,很快就会全面落后。
东印度的情况跟俄罗斯有很大不同,俄罗斯是陆权国家,凭借铁路,可以将全国有效串联起来。
东印度是万岛之国,虽然有全世界第三大岛屿,最有效的交通工具还是飞机和商船。
亚历山大抵达东印度的第二天,一场风暴袭击婆罗洲,仙本那损失惨重。
“如果说这里有什么不好,那就是地质灾害实在是太多了。”
德扬已经习惯,第一时间下令赈灾。
“什么样的风能有这么严重?”
亚历山大第一次知道,房子居然能被风刮走。
东印度不仅容易遭受热带风暴袭击,由于处于板块交界处,地质活动活跃,还很容易发生地震。
东印度境内有400多做火山,由于降雨充沛,水灾和泥石流等地址灾害也很容易发生。
亚历山大终于知道为什么东印度的物产这么丰富,气候如此宜人,风景如此优美,却还留不住俄罗斯人了。
“既然木头房子很容易被刮走,我们就尽量用钢筋混凝土建造房屋。”
亚历山大不信邪,基础建设是发展经济的法宝。
俄罗斯的战后重建就是从基础建设开始的。
跟俄罗斯相比,东印度的条件更好。
俄罗斯重建的时候,要从高丽和德国雇佣外籍工人,才能解决俄罗斯因世界大战造成的人力资源损失。
东印度的总人口虽然只有500万,所处的地域却是全世界人力资源最丰富的地区,人力成本低廉的不像话。
相对于荷兰统治时期,东印度的基础设施建设有了极大提高,椰城超过百分之八十的居民家庭通了电,2万人以上的城市,在东印度有42个。
这些城市基本上全部都是港口。
“人口还是太少了,如果我们能有5000万人,我们将成为这片海域的霸主。”
德扬略遗憾,这事儿急不得。
和人口数量相比,亚历山大更在乎质量。
数量不够,可以用质量弥补,一台工程机器的效率,可以超过100个工人,自动化水平的提高,将大大降低工业生产对工人的依赖。
当然了,人口不管到什么时候,肯定是越多越好。
(本章完)
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