就连望月能够来到南亚这边做这么高的职位，和羽田建章都有莫大的联络。

　　望月的祖辈和羽田建章祖上关系莫逆，作为后辈望月受到了羽田建章的提携很正常。

　　尤其在汽车领域，羽田建章是一个真正的专家，和季冬青相比对方更加专注，胆子也更大。

　　只是有时候步子迈大了不是好事，在销售皮卡去中东这件事上面,  羽田建章没有得到总部那边的明确首肯，但是总部对于这件事还是默许的。

　　不然凭借丰田公司在世界各地触须那么长，不可能不知道羽田建章的所作所为。

　　可是真的出事了，丰田公司立马派下来庞大的核查小组，把羽田建章整个人架空了。

　　这些年来，羽田建章被召回了丰田总部,  给了一个类似于总务的工作，每天负责公司上下的5S，这对于一個技术人才来说是一个极大的侮辱。。

　　“东青,  你说有没有可能让这个羽田建章直接到我们公司来呢？根据我的经验，这个人对汽车肯定很执着，不然不会甘心在一个公司打扫卫生！我了解丰田公司的龌龊，每年从丰田汽车出走大批经理和职业经理人！”

　　“羽田建章这种没有出走的，要么身上有关键技术，地位特殊！要么就是要价太高，我找人在他们内部调查一下看看！无论是哪方面原因弄过来对我们都有莫大的好处，钱能够弥补技术的不足是关键，中国还是我们公司最大的市场……”

　　季东青和中航等人再次连线，把从望月那边了解到的信息进行了沟通，中航仔细的思索了一下，赶忙进行补充。

　　朱云那边也深表赞同，作为辽宁的老人，从改革开放开始到现在，朱云接触的日本人很多，中航说的一点都没错。

　　三个人就国内的汽车情势进行了详细的沟通,  尤其皮卡和SUV方面。

　　“东青，现在做皮卡我支持你,  年轻人越来越追求个性化，皮卡已经渐渐地成为了一种潮流！而且逆着潮流走在年青一代中越来越受到欢迎，你知道自己的那台桑塔纳现在有人给多少钱么？前些天我开出去办事，正好路过后盐车市，有几个年轻人给我报价了……”

　　几个人讨论一阵子，朱云点了一根烟，微笑着看着大屏幕。

　　“五万？”

　　季东青好长时间不修车，对于汽车的行市不是很了解，另外季东青好长时间没开桑塔纳了，心里倒是有点想念。

　　“十二万，一手交钱一手交货！”

　　“啥？新车才多少钱？”

　　季东青感觉自己的脑袋有点不够使唤，前些年季东青修车的时候售卖乌拉尔欧宝这种老古董，或者嘎斯都能够理解。

　　桑塔纳在中国的保有量非常大，现在年轻人不至于吧？

　　“东青，你忘记了一件事，这车你修改了大灯，内饰也做了调整！最重要的这台车皮毛特别好，想要开情怀的人都想要一台像样的，修理过了的心里总是有疙瘩！那天我问了一下咱们维修站里的孩子们，现在魔改桑塔纳的人非常多，砸进去十多万不声不响，当年我们要是一直沉在这个行业里，弄不好现在你都是祖宗级别的存在了！”

谷袮</span>　　“有时间去维修厂看看，咱们的维修厂现在做改车业务的不少，所以我支持你做皮卡！现在年轻人已经不是以前那种喜欢开着车炫耀，更多的追求一种自我意识！轿车在威猛的皮卡面前就跟宝宝一样，货箱加上一个简易的箱盖，开到那里都是硬汉的标志！”

　　朱云说起维修厂的事情，眼睛里都是笑容。

　　当年季东青就是在拆车厂认识的朱云，是季东青的勤奋和执着打动了朱云。

　　年轻人已经很少有季东青这么努力的，绝大多数人都愿意坐享其成打游戏或者泡马子。

　　哪怕是大石桥那边拆车厂的工人也没事就出去潇洒，唯有季东青抓紧时间学习和工作，能多赚钱绝对不有半点的磨蹭。

　　当初很多人都说季东青注定这辈子就是干这个的，朱云也曾经这么认为，可是事实证明这帮人的眼界还是太窄。

　　有了团队的支持，季东青再次联络望月，希望能够见到羽田建章，结果让季东青非常意外，对方拒绝见季东青。

　　“季总，叔叔说你们只是一个汽车界的掮客，拿着汽车做玩具的人不配造车，而且你们造出来的汽车根本不能叫做汽车，他拒绝给你提供任何信息，也会建议董事会不接受你的报价，请见谅，我能够帮你的就这么多！”

　　香茗的味道飘散在会客室内，望月眼睛里传来不好意思。

　　上次约见季东青后，望月就回到泰国，见到了自己的前辈羽田建章，表明了季东青的意思。

　　作为后辈，望月也希望泰国皮卡工厂那边能够早点结束，前辈能够拿到自己该拿的东西。

　　别人不知道，望月十分了解羽田建章的处境。

　　早年间羽田建章跟随丰田卡车部经理一起拼杀海外，对方坚定地支持羽田建章开拓国际皮卡市场，和福特等国际大品牌厮杀。

　　尤其在中东这片土地山，对皮卡的需求量非常大。

　　但是沙漠的高温一直是所有皮卡车的天敌，中东人开车没有什么所谓的磨合，更没有什么查看路况。

　　坑坑洼洼一脚就过去了，车内的人都能够颠的起飞。

　　丰田皮卡的发动机在这方面和福特的发动机有明显的差距，铝制壳体和铸铁壳体在稳定性发面本来就有差距。

　　再加上设计上的一些问题，动不动皮卡车有高温报警甚至爆缸。

　　羽田建章花了将近十年的时间率领自己的私人团队攻克了这一技术壁垒，在前辈的支持下，羽田建章用技术作为股份和丰田公司作为交换条件，在泰国建厂。

　　价格上面的优势配合丰田在市场上的口碑，羽田建章把车子卖到了中东的每一个角落，如果不是中东忽然崛起了一个is，羽田建章绝对可以凭借着新型皮卡销售拿到销冠，然后跻身丰田的董事会。


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