“他跟卡兰尼克有仇吗，这么执着地去踩那个洋鬼子？”

　　程惟其实也觉得卡兰尼克于公于私都非常讨厌，不过至少没有在公开场合直接怼过对方。

　　林一那个家伙不知道吃了什么枪药，明明对于其他同行都可以做到表面的和气，似乎对卡兰尼克格外“情有独钟”。

　　在这件事情上，柳清显然有不同的理解：“他不敢跟我们嘟嘟快嘟比较，所以只好逮着Uber炒作而已。”

　　“不过这样说起来，至少他对于双方现在的差距都是心知肚明的，那就是嘟嘟快嘟这一轮融资的额度一定会超过他。”

　　林一跟程惟有一点还是很有默契的。

　　那就是尽管Uber和卡兰尼克来势汹汹看着吓人，但其实他们都只把彼此当成了最大的竞争对手。

　　而柳清说这个话也是掷地有声的，如果说之前她只能通过各种间接的消息来揣测万里出行的融资进展，一旦公开之后就等于是明牌了。

　　优势在我。

　　“我之前一直在关注万里出行那边的情况，因为有很多投资人双方是重合的，都是先见完他们然后再见我们，可以说是虎口夺食。”

　　“我比较担心的是熊厂的李罗宾，突然像那次给了1亿美元一样，发疯似的不管不顾，但现在看起来这种情况并没有发生。”

　　“据我打听到的情况，这12亿美元里面熊厂大概出了一半，支持力度虽然不算小，但是我们身后可是有着鹅厂和A厂两家大厂，熊厂独木难支。”

　　柳清信誓旦旦地表示：“这一局，我们赢定了。”

　　程惟并没有怀疑她的话，自从柳清来了之后嘟嘟在融资上面的成绩是有目共睹的，包括合并快嘟的事情，这也是他邀请柳清的直接原因。

　　为此他也付出了足够的代价。

　　柳清进入嘟嘟的时机已经不能算是创始人了，但却越过了资历更早的CTO张搏等人，成为仅次于程惟本人的第二大个人股东。

　　“我们能比万里出行融资高出多少？”

　　柳清自信地回答：“具体的金额还要等全部投资人谈完之后才能确定，但是高过他们是100%的。”

　　“我会争取在金额上拉开差距，这样一来其他投资人看到我们的优势，也不会允许万里出行再做出什么无谓的抵抗，很可能会不战而屈人之兵。”

　　程惟当然也希望看到这个结果，不过还是提醒道：“万里出行的融资轮次比我们少，林一还是牢牢把握着公司的控制权的。”

　　“按照我上次跟他私下沟通的情况来看，林一这个人是不见棺材不掉泪的，很可能要把这笔钱花完才能罢休。”

　　这一轮12亿美元的融资过后，林一个人的持股比例已经下降到不足40%，已经丧失了简单多数。

　　不过即使不考虑每个融资轮次发行的股份在投票权上的差异，林一加上师姐等人的整个管理团队持股比例也仍然高于51%这个门槛。

　　在这一点上，程惟是不能比的。

　　柳清考虑问题的角度跟程惟不一样，在她看来林一是什么样的性格根本无关紧要，因为如果这个年轻人看不清形势的话，投资人会教他做人的。

　　就算林一凭借着公司的控制权能够固执己见到把这笔12亿美元的钱花光，但是跟投资人的关系搞僵之后，万里出行还能有什么未来呢？

　　如果说有什么可惜的话，就是因为这种愚蠢的坚持双方的投资人也许会多浪费20亿美元。

　　好像也不算很浪费？

　　因为除了他们两家之外，市场上还有Uber的存在，即使他们能够握手言和，跟Uber的竞争投入也是少不了的。

　　“Whatever.”

　　柳清语气肯定地说道：“这场游戏快要结束了。”

　　……

　　跟上一轮融资一样，嘟嘟的完成时间比万里出行要晚一些，一直到7月份才正式对外公布。

　　不过这一次嘟嘟就没有屈居在万里出行之下了，反而爆出了一个核弹级别的大新闻。

　　柳清代表合并之后嘟嘟快嘟宣布，两家公司的业务整合之后得到了投资人的高度认可，本轮融资规模达到了极其惊人的24亿美元。

　　这不仅创下了国内独角兽的融资纪录，而且很可能是本年度全球最大的未上市公司单笔融资。

　　这么好的素材，当然要大书特书。

　　一时之间，所有的科技版、财经版媒体都用大幅专题报道讲述了嘟嘟发家至今的故事，其待遇之隆重还超过此前的万里出行。

　　“嘟嘟其实耍了一个小花招，他们并没有公布这一轮的投后估值，只宣布了融资金额是24亿美元。”

　　“光从这一点看，他们的融资金额是我们的两倍，其差距几乎达到了合并之前嘟嘟和快嘟的差距，给外人的印象就是万里出行已经掉队严重。”

　　“我们真的有这么惨吗？”

　　“根据我们自己的市场统计，嘟嘟跟快嘟合并之后无非是完成双方的业务整合而已，并不会凭空生出来什么。”

　　“相反其实双方有很多岗位都是重合的，只是出于程惟不能裁员的承诺，所以把整个团队搞得很臃肿，他们在成本方面是比我们搞出很多的。”

　　“说回融资的事儿，根据我们的观察嘟嘟打车这一轮的投后大概在120亿美元左右，他们能拿到24亿美元基本上算顶格融资了，也就是把市面上能够拿到的钱全都扫了一遍。”

　　“当然必须要承认，这一轮融资过后是对方的优势继续放大了，很多投资人在双方之间选择了他们。”

　　“但也不代表我们完全没有机会，我们至少还有半年左右的时间，这段时间足够发生很多事情了。”

　　“在2013年万里出行刚刚上线的时候，甚至直到年底我们拿到熊厂的1亿美元之后，又有谁能相信我们能在短时间内逆袭到行业第一呢？”

　　林一这一次没有着重给自己的团队施加压力，而是难得地给他们加油打气，好消息是目前而言公司的军心还是稳定的。

　　但是林一的心里没有那么轻松，他知道就算自己能够心志如铁，其他人恐怕未必能这么决绝了。

　　在这种时候，他自然地望向了自己身边最可信赖的那位。

　　师姐只是回以一个坚定的眼神。


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