1904年3月初早春里的一次虹口夜间拉练彩排，是王守良对于旗下四海镖局的小小测试。

    覆灭黑龙会上沪老巢就是捎带的。

    在这之后的时间里，整个王氏以及珠江各挂力量，就是为炼油、造车大奋战了。

    3月开始的随后几个月，对全世界影响最大，最瞩目的大事件，就是从英镑开始、再到法郎、美刀、马克、卢布、日円等货币，一一推出了新的纸币系列。

    王守良手里的钱，都只是剩下了一批零花钱，小钱，兑换的很及时也很简单。

    而来自1994年的工业化白银，也开始冲击席卷04年位面的金银货币体系，在他高价兑换的前提下，不管粤东还是上沪，都有太多的民间老财，把各种金元宝、金冬瓜和金条之类输送到了王守良手里。

    他正在化身为金本位世界的超级大金主！

    珠江汽车厂开在宝安新区的分厂，同样在迈步在发展。

    除了半机械化半手工组装的五辆T型车面世以后，厂里就不在手工DIY了，而是全力调配各种生产线，打算向着工业化流水线进发。

    与此同时，不管是粤东各地，还是上沪的炼油厂、加油站，也在如雨后春笋一样出现。

    汽车汽车，绕不开的是石油贸易和燃油生意。

    毕竟从各列强再到落后的带清，无烟煤之类才是好东西，好宝贝，哪怕是即将进入无畏舰时代的蒸汽轮机，那玩意依旧是烧煤！

    进步和发展太快的最大好处就是这个。

    但按照一吨石油七桶算，最高价格一吨才9美刀多，哪怕九美刀等于近50個黑西哥鹰洋，能买一两千斤优质大米，这也是便宜啊。

    早的自从王守良的珠江汽车截胡了福特T型车之后，石油和汽车之类，在全世界范围，有眼光的当然知道这东西会越来越流行以及值得砸钱。

    都是海运，毛熊依旧要跨越大西洋，横渡印度洋。

    直到1902年，北美才重新夺冠压过了毛熊。

    而且必须说明，这个年代北美并不是唯一的石油霸主，早在1898年毛熊就年产石油860万吨，超越北美成为全球第一。

    虽然起伏波动也不小。

    珠江T型车截了胡，这就是珠江炼油厂大规模发展，跑步前进不断囤积资源的美好时代。

    所以按照地理位置，还是正在鬼熊大战期间，毛熊的石油卖给王守良的四海镖局，……，好吧，毛熊还是不占多少效率优势。

    再看一眼冒着雨跟着他骑行的几个法租界巡捕，老黄忍不住吐槽，“你骑快点，玛的这天气真是又热又湿……”

    而且再差再差，王守良也是知道华夏哪里有大型油田，并且能随时从1994位面搞资料以及器械设备的。

    但现阶段，还没有谁，大力度和王守良竞争。

    当一艘艘载满了石油的货轮运往港岛、宝安新区和上沪时，这些石油真的很便宜，一战之前，石油价格最高是1895年的1.36美刀一桶，最低价格是1892年的0.56美刀一桶。

    时间进入六月底，上沪迎来新一年梅雨季时。

    …………

    一万吨才9万多美刀！！

    石油价格暴涨，归根结底还是20世纪00年代末，福特T型车开始每年几十万辆的产量流入北美市场，流入全球市场。

    身材肥胖的黄全荣坐在一辆人力三轮车内，撑开雨蓬看着公共租界中区街道上，纷纷避让向马路边避雨的人潮。

    以及莱特兄弟一次次研发飞机，飞上天，从而在00年代末和10年代初，带动了全球航空业的发展。

    地上跑的，天上飞的，一起推动世界发展，才让北美的石油霸主之一洛克菲勒，在1910年达到了10亿美刀的恐怖身价。

    还好的是，这个年代太早了。

    莱特兄弟还在北美试飞，依旧是小透明阶段。

    骑行中的车夫忙不迭赔笑，还加大了蹬车轮的力度。

    已经1904年夏了，黄全荣这个没有正经拜过青帮的法租界巡捕，开始逐渐上位，这次就是他领了鬼佬的指示，跑去公共租界HK区的王公馆，想要给那位东南海海王送钱的。

    送的就是法租界的修路工程钱。

    真是到了梅雨季，每一个生活在上沪的人，才能更加体会到水泥马路，和碎石子辅佐沙土马路的区别来。

    此刻他们行进中的水泥马路，就是干净漂亮，还没多少积水。

    听说公共租界为了维持马路的宽敞漂亮，干净，还特地雇佣了一波倒夜香的团队，专门清理马路的马粪、人造米田共等等污秽。

    派出来的活虽然更多了。

    整个城区的确也变得华丽漂亮了啊。

    连混在法租界也勉强算是个上等人的黄全荣，此刻眺望街头的一切，都自发觉得，法兰西鬼佬把修路工程交给王大掌柜，是再妥帖不过的好事了。

    当然，王氏旗下的珠江建筑和水泥厂，已经崛起几年了，也承包了很多地方的道路建设。

    发展到现在，并不是没有鬼佬商行、洋行，或者华夏本地的民资资本，也想涉足水泥建筑领域。

    应该说，想搞水泥基建的人还是很多的。

    涉及承接官方工程道路？也不缺聪明人给鬼佬送钱，想要行贿拿下工程的，那样的人很多。

    但现阶段，法兰西鬼佬主动给王守良送生意，除了是珠江建筑和珠江水泥厂口碑摆在那里，有一个个修好的样板路摆在那里。

    更因为这几个月，一辆辆新组装的珠江T型车送到上沪，王守良也再次预演了几次汽车搭配自行车团队的拉练活动后。

    不止嘤伦鬼佬看到了什么前景，法兰西鬼佬、汉斯猫鬼佬、北美鬼佬包括毛熊鬼佬，也都逐渐看到了、看懂了。

    其他鬼佬怎么想，黄全荣也不知道。

    法兰西鬼佬就是送道路工程，送钱的时候，希望和王守良拉近关系，能方便学习这种烧油的机械化拉练开端……

    一段时间后。

    当黄全荣一行冒着雨抵达分割上沪公共租界中区、与虹口之间的苏州河时，老黄都忍不住下车，眺望一番主要由钢铁构架、钢铁水泥混泥土支起来的桥墩子支撑，架连起来的大桥。

    黄全荣再次感慨道，“虽然不是第一次见了，但这是咱们上沪第一栋钢铁桥梁吧？双向四车道、同时并行四辆双马马车的大道。”

    “真特么敞亮气派！”

    “这就是珠江建筑和珠江水泥厂打造的大桥啊，比以前的木桥气派太多了。”

    原轨迹上沪第一栋钢铁桥梁，是租界工部局于1906年开修，1907年通车的外白渡桥，在那之前只有木桥。

    这个位面1902年夏天，鬼佬就交托给王守良的企业，他的珠江系列修桥铺路，真的是专业的。

    感慨后，当黄全荣继续上车，一路前往虹口东百老汇路，刚到了路口拐角处，他和几个法租界巡捕，就看到路口正站着几个穿连体雨衣、背甲辰1904长步枪，腰扎武装带、蓝制服，穿牛皮防水靴的精锐。

    当这些精锐拦车时，黄全荣和几个巡捕自然是伏低做小，陪着笑配合。

    很快，他们就见到了前后五辆、也纷纷安装上了雨蓬，有木质炮车轮车辆、也有钢铁车轮骨架的T型车，冒着雨从王公馆驶出，五辆车组成的小车队，前后是几十辆自行车。

    全是由穿雨衣的蓝衣队，后座也各自载着同事，一起出行的团队。

    黄全荣也是拿枪吃饭的，但看到了全副武装出行的四海镖局分局，还是忍不住想跪。

    别说蓝衣队的长短枪了。

    那五辆T型车，前后两辆，车篷下的窗口里，都亮着马克沁菩萨的慈善慈悲管子啊！

    当黄全荣打着哆嗦，赔笑给一个拦住他们的蓝衣队精锐递烟，好奇道，“兄弟，大哥，我们是奉了法兰西鬼佬的意思，想给王大掌柜送生意。”

    “主要是法租界各地的修路工程，包括一些公董局的机关大楼翻新……”

    “王大掌柜这是大雨天还要出门办公？真是贵人事忙，我早就听多了什么车车协同、步车协同，以前还不了解，没开过眼界。”

    “就今天看到这一幕，感觉比传统骑着马的骑兵队帅气多了啊。”

    在黄全荣陪笑问询下，蓝衣队精锐压根不理他，还有几个人眼神不善的，让枪口向老黄瞄了瞄。

    吓得老黄急忙给了自己几巴掌，继续站在雨中淋雨赔笑。

    ………………

    另一边，坐车前往闸北的路上。

    王守良也通过车窗眺望了一下左右街景，对副驾驶座的许四道，“接下去几个月，尽快安排汽车部的老师傅和学员们，掌握驾驶技术。”

    “包括一定的车辆维修技术。”

    “宝安新区的汽车厂，最晚今年秋天就可以批量机械化生产T型车，到时候一个月生产上百辆不难。”

    “上沪闸北也要建立全新的汽车分厂，进入1905年时，争取做到让整个镖局坐拥上千辆T型车，尤其是钢铁车轮骨架和加上车篷的车型。”

    “司机团队的培训必须抓紧！”

    汽车厂的发展按部就班，在王守良时不时开挂的补助下，今天秋天实现批量生产很正常。

    这是机械化时代真的快来了。

    按照冷兵器时代的骑兵效率，以明末松锦大战为例，皇太极带三千骑兵从沈城到锦州，六天而过，后世地图上两者234公里。

    在明末那不可能是直线，肯定要绕路。

    结合一下就是冷兵器时代的骑兵，昼夜行四十多公里就是急行军，强效率的速度了。

    而烧油的珠江T型车，最高速度一小时70公里……满载五个人搭配众多枪械、子弹之类，一小时50公里还是可以连跑几小时的。

    出了水泥马路区域后，50小时一公里可能下降到40、甚至30公里，那也是时速！！

    按时速30公里，一辆车五个人搭配长短枪和对应的子弹，三小时就是90公里！！

    1000辆车，那就是五千人！

    现在的四海镖局陆师，真在抢跑众多老牌列强啊。

    至少到了1905年，估计全球列强都会被这一天内运输几千人，跨越几百里的高速机械化团队给惊呆。

    华夏地大物博，几百里不算什么。

    但是对于欧罗巴大陆，那就吓人了！！从巴黎到柏林那特么才几个几百里？！巴黎到维也纳有几个几百里？

    铁路和火车也能做到这点，但铁路比轿车麻烦多了啊，列强也不是傻子，不会把境内铁路控制权转让给外人。

    哪里有汽车来的方便和自由？！

    王守良都有点恶趣味，不知道下次若是演练一下，把一个万人团队包括一定的小炮，在两三天范围横跨、转战千里。

    会不会吓尿威廉。

    也不对，会被吓到的应该是法兰西才对。

    这才1904年夏天，开始卷飞机有点太早了，就是到1905年冬天，王守良跑去搞定莱特兄弟也不迟。

    1905年10月，莱特兄弟的飞行者3号，进行了一次时间最长的试飞，足足飞了近39公里，耗时只有38分钟。

    但也是直到1908年，北美的军方才关注到了飞机的巨大前景，在军方参与之前，莱特兄弟一直都是被北美媒体、新闻界忽视，无视的。

    包括全世界百姓，对他们也没几个理解和支持的。

    1908年军方和北美大统领关注和夸赞他们之前，这对兄弟一直是在为爱和理想、梦想发电！！飞行者3号都在马厩里摆烂了两三年的，那真是一个传奇马厩。

    王守良已经截胡了T行车，当然也不介意在未来一两年、两三年内，全面截胡莱特兄弟给北美带去的航空震撼。

    北美最早的职业飞行员都是那对兄弟培养起来的，这个位面当然也可以去粤东培养华夏最早的飞行员。

    海陆空，短期之内王守良不打算建造打造太夸张的海军力量，那个等一战大火并，再去玩大基建也不难。

    一战前就先让四海镖局在陆地和空中……秀一波波操作了。

    毕竟当珠江汽车厂进入稳定的爆发期之后，这总厂和分厂，也可以开始卷卡车工艺、摩托车工艺了。

    也只有列装了卡车车间、摩托车车间，偶尔的卡车也可以改装为装甲防弹车，这才是正经的钢铁洪流，不偏科不瘸腿啊。

    (本章完)


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